Allo stato attuale, i controller di diverse forme strutturali possono essere selezionati nell'auto elettrica. Durante l'uso, se non c'è uscita dal controller della spazzola, il multimetro può essere impostato nella posizione +20 (DC), misurare prima il potenziale alto e basso del segnale di uscita del freno. Se la leva del freno ha un potenziale cambiamento di oltre 4V quando viene applicato il freno, il freno verrà eliminato.
Inoltre, va notato che i componenti periferici del controller per auto elettrica o del circuito integrato sono anormali. Se esiste, il guasto può essere eliminato sostituendo lo stesso tipo di dispositivo. E se trovi che il controller brushless non ha affatto output, come risolverlo?
A questo punto, il grafico di misurazione può essere controllato in base alla fase principale del controller brushless per auto elettriche e si nota che la tensione di gate del tubo MOS a 6 vie corrisponde all'angolo di rotazione dell'impugnatura girevole. Viceversa, significa che il circuito PWM o il circuito di pilotaggio transistor MOS nel controller è difettoso. Inoltre, è necessario fare riferimento alla tabella di controllo della fase principale del controller brushless per misurare se la tensione dei pin di input e output del chip ha una relazione corrispondente con l'angolo di rotazione dell'interruttore e può determinare quali chip sono difettoso e sostituire lo stesso tipo di chip per eliminare il difetto.www.guoweimoto.com
