Strutturalmente, il sistema di controllo di un motore di un veicolo elettrico è solitamente composto da un motore elettrico, un convertitore di potenza, un sensore e un controller. Il sistema di controllo del motore del veicolo elettrico dovrebbe selezionare un sistema a microprocessore adatto in base alla complessità del suo algoritmo di controllo. Il più semplice è quello di scegliere un controller a chip singolo, e il complicato controller DSP può essere utilizzato. L'ultimo chip speciale motorizzato può soddisfare i requisiti di controllo motore di alcuni sistemi ausiliari.
Nel circuito di controllo del veicolo elettrico, i componenti principali sono: il chip di controllo e il suo sistema di azionamento, il sistema di campionamento AD, il modulo di potenza e il sistema di azionamento, il sistema di protezione hardware, il sistema di rilevamento posizione, il condensatore di supporto sbarre, e simili.
In combinazione con l'effettiva applicazione del veicolo elettrico, al fine di adattarsi alle esigenze di lavoro del sistema di controllo, nello stato di commutazione ad alta corrente e ad alta frequenza, l'induttanza parassita dal condensatore elettrolitico al modulo interruttore di potenza viene utilizzata per la potenza consumo del circuito di alimentazione, sul modulo. La tensione del picco ha una grande influenza, quindi il substrato della sbarra collettrice viene utilizzato per rendere l'induttanza parassita del circuito più piccola possibile.www.guoweimoto.com
