Come è noto a tutti, la batteria è un componente importante nella motocicletta elettrica, quindi è necessario ottenere la protezione della batteria attraverso la scatola della batteria durante la progettazione della struttura. Oltre a garantire lo stoccaggio delle batterie, la scatola della batteria deve isolare efficacemente l'operatore e i passeggeri dal contatto con la batteria. Quindi quali sono i requisiti di progettazione specifici?
Prima di tutto, la scatola della batteria di una motocicletta elettrica deve essere correttamente collegata a terra. Infatti, il valore della resistenza d'isolamento tra la scatola della batteria e la batteria è un valore sufficiente determinato per motivi di sicurezza. È necessario che il valore della resistenza di isolamento sia diviso per la tensione nominale U della batteria di alimentazione durante l'intera vita della batteria di alimentazione e il valore ottenuto deve essere maggiore di 120 / V. Inoltre, la distanza minima tra le piastre di collegamento a due stadi e due fasi della batteria e della scatola della batteria deve essere> 10 mm per evitare la scarica di scarica.
Allo stesso tempo, è necessario applicare uno strato di vernice isolante all'interno della scatola della batteria della motocicletta elettrica e anche il design dell'altezza della scatola della batteria deve essere maggiore della distanza minima di passaggio di 200 mm o più per evitare danni e schizzi. Le bocchette di dissipazione del calore e le connessioni dei cavi della scatola della batteria devono essere posizionate sopra l'altezza della scatola della batteria 2/3 e si consiglia di collocarle all'estremità superiore dell'armadio. Www.guoweimoto.com
