(1) prima di partire, dovrebbe controllare se il pacco batteria è bloccato, pannello luci display è normale.
(2) quando si esegue nei giorni di pioggia nell'acqua, la profondità dell'acqua non superi le normali condizioni di guida al centro della ruota elettrica, come ad esempio la profondità dell'acqua nella strada per superare il centro della ruota elettrico, la ruota elettrica può causare infiltrazioni d'acqua e colpa.
(3) il veicolo deve essere evitato nell'umidità dell'aria, temperatura elevata e siti di gas corrosivi, per timore che le parti metalliche dell'elettrodeposizione dipingere corrosione chimica superficiale.
(4) dovrebbe evitare tutto il tempo della esposizione al caldo sole e pioggia, in modo da evitare danni ai componenti del regolatore, con conseguente guasto di funzionamento, incidenti.
(5) la struttura della parte di controllo elettrico è complessa, l'utente non deve smontare e riparare senza autorizzazione. Se la tensione di carica locale è instabile, facile fare il caricabatterie fusibile fusibili, l'uso proposto del regolatore di tensione.
(6) è normale per le biciclette elettriche per sentirsi più pesante quando regrediscono e a spingere in avanti una leggera frizione suono nell'hub.
(7) a cavallo non deve sovraccaricare, non deve essere collocato in sovrappeso oggetti e persone, per non danneggiare la batteria e il motore.
(8) la lubrificazione delle biciclette è una parte importante della manutenzione delle biciclette, secondo l'uso di asse anteriore, asse posteriore, l'asse, volano, forcella anteriore, ammortizzatore fulcro di rotazione e altri componenti ogni anno sei a uno a macchia e lubrificazione (l'uso di grasso di bisolfuro di molibdeno consigliato). Le parti di trasmissione nell'hub elettrico sono state rivestite con olio lubrificante speciale, e l'utente non è necessario pulire e lubrificare se stessi. Situazione anomala può essere trovato per punti speciali di riparazione dell'azienda per la manutenzione.
